
7月24日,北京中国新闻服务公司(记者Wu Tao)我国家的电动自行车所有者约3.8亿,相当于拥有电动自行车的每4个人。新的电子自行车标准将于9月1日实施。如何处理旧车?
7月24日,工业和信息技术部举行了新闻发布会,介绍了新版本的国家电动自行车标准,并“关于加强实施强制性国家电动自行车标准的意见,并加速新产品的供应”,并宣布积极地促进了用于旧电池的旧电池造成的旧电池,用于旧电池造成的电池式电池式电力型lithium lithium lithium lithium lithice lity bicycy lity bicycy lity bicycim lity bicyccy lity bicyccy lity bicyccy。
图片来源:由行业和信息技术部提供的照片
据报道,虽然生产和销售的达米在年度增长 - 时间,但锂电池自行车的总数和比例G极端增加。他们中的许多人都有问题,例如长期使用寿命,环境环境和维护条件差,质量不均匀,威胁着人们的生存和所有权。工业和信息技术部以及相关部门已经充分实施了国务院理事会的决策和扩展,积极促进刮擦系统的建设,并回收了电动自行车的旧锂电池,而工作的两个方面主要进行。
首先,增强顶级设计。发布了“锂离子电池的健康评估指南”,并发布了“建设锂离子电池电池回收循环赛车团队的指南,阐明了旧Litu电池的检查过程,该过程的循环构造需求和用途,以实现“工业标准和使用”的使用。ICLES”已进行了修改和发行,为脊柱业务在全面使用新能量车辆的废物电池中的作用提供了充分的发挥,并考虑了用于用于De -Bicycle自行车的废物锂电池的处理。
第二个是执行特殊动作。去年8月,工业和信息技术部以及国家电力自行车纠正团队,北京,上海,江苏,江苏,省和其他四个地方进行飞行员进行健康评估和刮擦和再生电动自行车液化液化液化液的工作,以及可重复和流行的工作经验的总结。今年3月,在全国范围内采取了特殊行动,以加快健康评估,刮擦和回收自行车电池,并有效地降低现有自行车的安全风险。随着特殊行动的加深,测试和回收站的布局将变得更加科学和合理,符合阳光日至周日t消费者的评估和评估。所有省份都掌握了旧电动自行车的基本数量,包括山东,河南,江苏和四川,拥有超过3000万辆汽车,还有14个拥有超过1000万辆汽车的省份。
据报道,下一步是找出5年以上使用电动自行车的地方和谁使用电动自行车。今年,工业和信息技术部已与国务院委员会合作,包括健康,刮擦和回收旧锂电池作为关键指标之一,并将其包括在评估安全和检查各个省份的评估中。所有省份都应努力采取实际行动,增加努力以鼓励旧车交换和以前,加速具有风险的旧车辆和电池,并有效消除安全风险。 (超过)
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